2018 年下半年，中国互联网行业步入了新一轮密集的企业的组织架构调整过程，经常出现在这个调整名单上的，早已有阿里巴巴、腾讯、小米等互联网巨头；如今，中国网约车行业的大哥——滴滴也经常出现在这个名单里。12 月 5 日下午，滴滴宣告升级调整的组织架构，升级安全性管理体系，正式成立网约车平台公司，汽车运营和车主服务升级为新车衣，正式成立普惠上下班与服务事业群，升级出租车业务产品，升级财务经管和法务体系。滴滴架构调整的五个方面具体来说，滴滴这一次的调整分成以下五个层面：升级安全性管理体系安全性事务部负责人王欣为首席上下班安全性官（Chief Safety Officer），向滴滴 CEO 程维本人汇报。
信息安全部负责人卜峥为首席信息安全官（Chief Security Officer），向 CTO 张博汇报。地方事务部设置应急处理部和地方公安及应急管理联络部，杨嘉沦为负责人，向地方事务部负责人庞基敏汇报。李波为重特大突发事件处理负责人，向王欣汇报。汽车运营和车主服务升级为新车服原小桔车服公司与汽车资产管理中心（AMC）拆分，正式成立车主服务公司，陈汀为集团高级副总裁兼车主服务公司总经理，向程维汇报。
杨峻为车主服务公司副总经理，帮助陈汀负责管理业务整体经营管理工作，向陈汀汇报，杨峻之后担任战略合作部负责人，向柳青汇报。滴滴方面回应，新车衣致力于建设一站式汽车运营和车主服务平台，全力为网约车安全性、合规市场需求获取资源确保，并在原先维保、打气、电池等汽车后市场服务基础上探寻汽车新零售；此外，原 AMC 汽车创意中心将之后探寻自定义车业务。同时，车主服务公司的整体升级将为广大车主建构一站式的汽车服务体系，也将为滴滴将来发展拓展新的快速增长引擎。
正式成立普惠上下班与服务事业群原品质上下班事业群的 HT、HM、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务构成普惠上下班与服务事业群，Maggie Fu 为集团高级副总裁兼普惠上下班与服务事业群总经理，向程维汇报。同时 Maggie Fu 兼任首席体验官（Chief Customer Officer）兼任体验服务发展平台（ESE）总经理、总筹办行政负责人，向柳青汇报。升级出租车业务产品CTO 张博负责管理原快捷上下班事业群出租车事业部。
滴滴回应将向出租车业务增大产品技术资源的投放，增进出租车产品升级和新旧业态融合发展，更进一步探寻出租车与网约车融合的新模式。升级财务经管和法务体系原 FLPW（财务/法务/订购/行政）将合并正式成立两个部门：财务与经营管理部和法务部。原先的行政团队划归总筹办。朱景士为集团财务经管与战略高级副总裁，之后兼理国际业务和金融业务，向柳青汇报。
把安全性放到最低方位(公众号：)注意到，在这次调整中，安全性沦为滴滴重点特别强调的首要项目。特别是在是首席上下班安全性官（Chief Safety Officer）这一滴滴CEO 程维直管职位的成立，突显了滴滴对安全性的推崇；当然，基于网约车行业的特殊性，滴滴所要负责管理的安全性不仅还包括乘客和司机的人身安全，也还包括企业自身的信息安全。除了安全性，这次调整中也牵涉到到不少业务层面的内容，比如说新的正式成立的车主服务公司和普惠上下班与服务事业群，其最低汇报对象都是滴滴 CEO 程维，这也说明了滴滴也在不断完善业务体系，并为未来的发展方向谋求机会。
从本次调整中，也需要明晰地看见滴滴在企业管理方面的特色——滴滴 CEO 程维和滴滴总裁柳青作为公司的最低管理层，在分工具体的同时也甚有交叉。比如，新的正式成立的车主服务公司，总经理陈汀向程维汇报，而副总经理杨峻不仅要向陈汀汇报，也要向柳青汇报；同时，新的正式成立的普惠上下班与服务事业群的总经理 Maggie Fu，必须向程维和柳青双线汇报。
预示着这次调整，滴滴也特别强调称之为，要让安全性、体验和效率确实沦为滴滴未来发展的核心能力；由此可见，经历了两次相当严重安全事件之后的内部大整顿，滴滴早已把安全性放到最重要的地位，最少口号上是如此。指出，这对滴滴未来的发展来说，称得上一件好事。原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。
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