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皇冠新二官网-一起零伤亡客车起火事故的启示

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最后,虽然大客车被烧焦面目全非,只只剩黑乎乎的金属骨架,但车上的46人全部安全性撤离,无一死伤。近几年,全国各地再次发生了多起导致根本性人员伤亡的大客车发生爆炸事故。

特别是在今年6月26日,在湖南省宜章县境内宜凤高速上,一辆大客车再次发生事故造成发生爆炸,司机竟然弃车自逃亡,最后引致35杀13受伤的惨剧。一系列血淋淋的客车安全事故,相当严重伤害了人民群众的生命财产安全性,也暴露出了触目惊心的安全隐患和安全监管漏洞。在这一背景下,此次沪昆大客车发生爆炸零伤亡事件受到各方普遍注目。

大逆转一刻过后,一些乘客将死里逃生的经历公布到网上,公众对客车司机和交通部门的快速反应和高效处理完全一致点拜。某种程度是大客车发生爆炸事故,却经常出现了截然不同的结局,从司机弃车自逃往从容应对,从动不动就数十人死伤到零伤亡。

这样的结果并非逃过一劫,其中有一些经验有一点总结。626宜凤高速事故再次发生后,湖南省委省政府痛定思痛,在全省范围内积极开展了声势浩大的横向究竟、纵向到边、不出死角的道路交通安全性大排查、大管控、大整治行动,对找到的安全隐患,限期排查;对非法生产经营建设不道德,极力压制。省委省政府一把手也披挂上阵,分别约谈道路交通安全性重点地区及重点监管部门、重点企业主要负责人,甚至参予明察暗访。

在顶层设计方面,湖南省政府制订实施了《关于强化道路运输安全监管的通报》,湖南省交通运输厅融合行业监管实际,实施了19条细则,从人、车、企、管、责五个方面着眼,设施细化强化道路运输安全性管理的措施,并要求在湖南省政府的组织多部门牵头整治行动的基础上,积极开展为期两年的道路运输安全性集中于整治行动。从此次零伤亡事件来看,这一系列的顶层设计和整顿措施,早已促成湖南省道路运输安全形势再次发生了化学反应。找到客车起火后,客车司机立刻滑行、行驶、关上车门、报警、的组织乘客有序等候;而在附近侦察的路政队员很快看穿火情,调用队友,通报交警、消防,与司机一道积极开展救援。如果没针对性的日常培训和应急演练,也许结局就不会大不一样。

我们也应当看见,此次沪昆大客车发生爆炸零伤亡事故,既是对地方政府狠抓道路运输安全性的认同和希望,也是对今后工作的鞭策和敦促。要杜绝大客车发生爆炸等道路安全事故的再次发生,涉及部门的工作仍然任重而道远。许多道路安全事故的再次发生与不合理的道路设计、不完备的车辆安全性管理等问题密切相关,要增加事故的再次发生,必需将管理环节前置,提升设计、生产等部门的安全性管理意识和安全性确保责任。

实施安全性生产制度,绝不只有三分钟热度。时刻绷紧安全性生产的弦,将日常监管渗透到安全性生产各个环节,强化防治综合治理,狠抓规章制度落到实处,才能增加事故再次发生,换取上下班群众五谷丰登。在今后的时间里,涉及的顽疾管理与安全性确保工作还要更为细化与常态化,从上而下,输掉这场道路运输安全性整治的攻坚战、消耗战。

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